1、臭源阻断系统
根据现场及垃圾投料口情况,设计合理有效的臭源阻断,并进行净化处理。垃圾压缩站除臭装置采用全自动原装进口附图片,主要由控制系统、微生物除臭剂和植物提取液供应系统、雾化喷嘴系统、压缩空气系统组成。喷洒可以自动调节,可根据需求设定喷洒时间,在短时间内除臭液均匀喷洒于转运站空间内。除臭系统具有操作简单、雾化效果好,能有效的去除垃圾压缩站内垃圾所产生的臭味、异味。
可以根据转运站的实际占地面积考虑安装除臭系统喷头数量。
2、中转站消毒除臭系统
我司配套空气除臭设备还可喷洒消毒药水,对环境进行消毒,能有效保证中转站卫生整洁,无二次污染。
造成恶臭的主要气体成分分为:氨、硫化氢、甲硫醇、甲硫醚等。这些有害物质会通过每个车位的倾倒口向外逸出。为此设置除尘、除臭系统,对投料口散发的含尘臭气进行净化处理。在垃圾料仓上方设置喷雾系统,根据进入卸料车位收集车的信号,自动启动相应车位的喷雾系统,进入水喷雾降尘。
二、工作原理:喷雾除臭采用高压雾化的方式将除臭液雾化为微小的液体颗粒,通过管道布置在臭味源处及建筑物空间内,利用专用雾化喷头将除臭液雾化在整个异味空间,使雾化后的除臭液与臭气充分接触,吸附、分解、降解从而达到分解臭味的目的。
专用除臭设备利用PLC装置控制,采用间歇运行的方式,根据现场的臭气浓度、季节变化以及现场工作时间进行设置,从而有效的控制除臭效果及除臭的运用,内设水位控制器,当除臭液位低时自动报警,提醒用户添加除臭液。
全自动喷雾除臭设备工作原理:柱塞泵将经过超强过滤器净化处理过的水加压至7Mpa,通过耐高压厚壁管路将加压的水输送到“超微细”喷嘴雾化,并高速旋转,以1~10μm的超微雾粒子喷射到整个空间,超微雾粒子 在空气中吸收热量,汽化、蒸发,空间湿度增大,空气的温度降低-从而达到除尘-除臭-降温-加湿的效果,使系统整体更可靠,更安全。
喷雾除臭设备为人们制造负离子的同时,更作为周围环境的改善设备,其在造景、增湿、除尘、消毒、防静电以及夏日消暑降温等多种功能,赋予其特殊的魅力。
三、自动喷雾除臭系统基本参数及简要说明:
该系统由电机、无油柱塞泵、喷雾管道系统、自动电控系统、药剂水箱组成,电机270W、无油柱塞泵ZS-1206B
四、自动喷雾除臭系统电控简要说明:
电控面板有主显示屏和电源指示、运行指示、无水报警、停止、起动、手动/自动
1. 电源指示亮,拨动(手动/自动)手动开关,系统进入手动模式,按起动即可进入手控喷雾,运行指示亮,自动喷雾除臭系统工作运行,可在主显示屏设定每间隔喷雾时间、日期。
2. 拨动(手动/自动)自动开关,系统进入自动模式,可进入自动喷雾,运行指示亮,自动喷雾除臭系统工作运行,可在主显示屏设定每间隔喷雾时间、日期。
3. 自动喷雾除臭系统运行时,当药剂水箱水位降低到一定位置,无水报警指示灯亮起,可设置为手动/自动补水。
一、FKH5180ZXXDF6车厢可卸式垃圾车主要参数
序号
项目
单位
参数
1
外形尺寸
长
mm
7160
宽
mm
2520
高
mm
3000
2
发动机型号
B6.2NS6B210
3
发动机功率
Kw
154
4
底盘型号
DFH1180EX8
5
总质量
kg
18000
6
额定载质量
kg
10070/10005
7
整备质量
kg
7800
8
轴距
mm
4500
9
接近角/离去角
°
17/15
10
前悬/后悬
mm
1400/1260
1430/1230
11
后伸
mm
/
12
最高车速
km/h
89
13
尾气排放标准
VI
性能特点
1、整车采用东风二类底盘,造型美观,安全可靠,驾乘舒适。
2、装置一种应用于钩臂垃圾车的锁箱机构,用于固定箱体,保证行驶的过程中箱体的稳定与安全。
3、在驾驶室设置了取力器开关和相应阀门,能让驾驶员在不用下车的情况下,进行各种动作的操作。
4、装置一种应用于钩臂垃圾车的卸箱与卸料切换机构,装卸箱体方便,卸料简单,一车可配多箱,循环运输,降低了使用成本。
5、主要液压和电气元件采用了进口品牌,确保了系统的可靠性,液压油温自动散热和加热系统,更是保证了系统在各种恶劣工况和恶劣环境下的可靠性;自动化程度高,多处有自锁及报警功能,保证操作人员安全操作,具有一种使电磁溢流阀阀芯不卡阻的装置。
6、采用滚筒式后部支撑装置,装卸箱体时油缸后桥支撑,有效率防止车辆头部翘起。
二、8吨移动箱主要技术参数
序号 | 项目 | 规格及技术参数 | |
1 | 外型尺寸(长×宽×高)mm | ≥5140×2500×2380 | |
2 | 设备日处理能力 | ≥80 t/D | |
3 | 压缩力 | ≥360KN | |
4 | 液压系统工作压力 | ≥24Mpa | |
5 | 电压 | ≥380V | |
6 | 电机功率 | ≥5.5KW | |
7 | 压实密度 | ≥0.85 t/m³ | |
8 | 运行噪音 | ≤68 dB | |
9 | 压缩循环时间 | ≤38 s | |
10 | 料斗提升净重 | ≥2t | |
11 | 压缩腔有效容积 | ≥1.9 m³ | |
12 | 箱体装载体积 | ≥12 m³ | |
13 | 料斗有效容积 | ≥1.7 m³ | |
2、上料使用翻斗机构,能满足平地进料要求,减少环卫工人的工作量,运输状态时料斗上翻,可作为箱体顶盖密封。 3、压缩机为全密封状态,厢体配置污水收集箱,确保垃圾压缩运作污水不外流,环保性好。 4、车箱分离,可一车多箱,循环运输,既能提高运作效率,又能降低运作成本。 5、一种可卸式压缩垃圾箱,由钩臂车随时转场,只须供给三相电源,就能压缩、转运垃圾,适应于临时性、突出性的垃圾清理清运任务。
|
序号 | 项目名称 | 单位 | 参数 |
1 | 压缩力 | KN | 360 |
2 | 系统压力 | Mpa | 24 |
3 | 电压 | V | 380 |
4 | 电机功率 | KW | 5.5 |
5 | 日处理能力 | t/D | 110 |
6 | 压实密度 | t/m³ | ≥0.75 |
7 | 运行噪音 | dB | ≤68 |
8 | 压缩循环时间 | s | 40 |
9 | 料斗提升净重 | t | 2 |
10 | 压缩设备外形尺寸 | (mm) | 6180×2570×2600 |
11 | 压缩腔有效容积 | m³ | 2.5 |
12 | 箱体装载体积 | m³ | 17 |
13 | 压缩方式 | 水平压缩 | |
14 | 空载循环压缩时间 | S | 40 |
15 | 上料循环时间 | S | 12 |
性能特点
1、采用机箱一体化设计,机箱连体,能有效缩小垃圾压缩场地面积。
2、上料使用翻斗机构,能满足平地进料要求,减少环卫工人的工作量,运输状态时料斗上翻,可作为箱体顶盖密封。
3、压缩机为全密封状态,厢体配置污水收集箱,确保垃圾压缩运作污水不外流,环保性好。
4、车箱分离,可一车多箱,循环运输,既能提高运作效率,又能降低运作成本。
5、一种可卸式压缩垃圾箱,可由钩臂车随时转场,只须供给三相电源,就能压缩、转运垃圾,适应于临时性、突出性的垃圾清理清运任务。
二、配套16吨勾臂垃圾运输车技术参数:
序号 | 项目 | 单位 | 参数 |
1 | 外型尺寸(长×宽×高) | mm | 8450×2500×3090 |
2 | 发动机型号 | 康明斯 | |
3 | 底盘型号 | 东风DFL1250A13 | |
4 | 总质量 | Kg | 25000 |
5 | 整备质量 | Kg | 12000 |
6 | 额定载质量 | kg | 12805 |
7 | 接近角/离去角 | ° | 18/14.8 |
8 | 前悬/后悬 | mm | 1480/1270 |
9 | 轴距 | mm | 4350+1350 |
10 | 空载下前轴荷 | kg | 4985 |
11 | 空载下后轴荷 | kg | 7015 |
12 | 最高车速 | km/h | ≥90 |
14 | 勾臂自卸能力 | T | ≥15 |
15 | 勾臂系统工作压力 | MP | ≥18 |
16 | 尾气排放标准 | 国Ⅴ |
性能特点
1、整车采用东风二类底盘,造型美观,安全可靠,驾乘舒适。
2、装置一种应用于勾臂垃圾车的锁箱机构,(提供相关证明文件)用于固定箱体,保证行驶的过程中箱体的稳定与安全。
3、在驾驶室设置了取力器开关和相应阀门,能让驾驶员在不用下车的情况下,进行各种动作的操作。
4、采用一种应用于勾臂垃圾车的卸箱与卸料切换机构,(提供相关证明文件)装卸箱体方便,卸料简单,一车可配多箱,循环运输,降低了使用成本。
5、液压系统稳定性高,主要液压和电气元件采用了进口品牌,确保了系统的可靠性,液压油温自动散热和加热系统,更是保证了系统在各种恶劣工况和恶劣环境下的可靠性;自动化程度高,多处有自锁及报警功能,保证操作人员安全操作,具有一种使电磁溢流阀阀芯不卡阻的装置。(提供相关证明文件)
6、采用滚筒式后部支撑装置,装卸箱体时油缸后桥支撑,有效防止车辆头部翘起。
KHLY100型垃圾压缩转运站先进性、实用性、可靠性突出,外形协调美观,可全自动操作,操作简单,维修方便,性价比高,兼容性强,是城市化地区生活垃圾集中定点压缩转运的最佳选择。
垃圾压缩中转站设备主要技术参数
项 目 | 单位 | 参数 |
设备外形尺寸(长×宽×高) | mm | 5780×3430×5570 |
垃圾日处理量 | T | ≥80,人工上料 |
每块垃圾块尺寸(两块) | mm | 1610×1860×1200 |
垃圾块重量 | T | 3.2 |
液压系统额定压力 | Mpa | 21 |
最大压缩力 | T | 100 |
主机功率 | kw | 22 |
压实密度 | T/m3 | 0.9 |
压头下降时间 | s | 35 |
压头上升时间 | s | 18 |
压缩比 | 3:1 | |
工作噪声 | dB | 65 |
推料油缸行程 | mm | 3550 |
推料油缸推出时间 | s | 40 |
推料油缸退回时间 | s | 20 |
电源要求 | 380V三相电 |
二、性能要求:
1、压缩装置:压缩油缸由液压电磁阀来控制,连接压台有导向滚轮分别支撑于立柱保持同步升降,具有曲柄连杆插销挂箱装置。
2、压缩仓:垂直式垃圾压缩装置,垃圾在压缩、储存、卸料和转运过程中始终处于封闭状态,能有效地解决垃圾脱落及污水和臭气外溢现象,。
3、电气控制系统:采用PLC可编程控制系统,系统设有自动和手动两种操作系统。
4、自动保险机构:由保险油缸、连杆、保险钩等组成,保证设备的安全操作。
5、液压泵站:通过电器控制系统操纵各种液压阀,向压缩装置、推出装置的油缸供油,完成垃圾的压缩、提升、装车等各种过程,具有一种使电磁溢流阀,阀芯不卡阻装置。
6、自动排污装置: 自动液控污水泵,能及时的将压缩垃圾时产生的污水自动排入市政污水网。
7、其他:整机采用机电一体化设计,液压泵站采用集成系统;液压系统采用双联叶片泵供油,具有垃圾压缩机与垃圾箱对接锁紧装置。
8、设备组成包括:压缩装置、垃圾箱(压缩仓、储存仓、推铲仓、前、中闸门)、自动保险机构,液压泵站、电器控制系统、自动排污系统。
三、FKH5180ZDJDF6压缩式对接垃圾车主要参数 | ||||
序号 | 项目 | 单位 | 参数 | |
1 | 外形尺寸 | 长 | mm | 7410 |
宽 | mm | 2500 | ||
高 | mm | 3240 | ||
2 | 发动机型号 | B6.2NS6B210 | ||
3 | 发动机功率 | Kw | 154 | |
4 | 底盘型号 | DFH1180EX8 | ||
5 | 总质量 | kg | 18000 | |
6 | 额定载质量 | kg | 10070/10005 | |
7 | 整备质量 | kg | 7800 | |
8 | 轴距 | mm | 3950 | |
9 | 接近角/离去角 | ° | 17/17 | |
10 | 前悬/后悬 | mm | 1400/2060 | |
11 | 后伸 | mm | / | |
12 | 最高车速 | km/h | 89 | |
13 | 尾气排放标准 | 国六 |
四、性能特点:
本产品装载运输量大和密封运输的特点,降低燃油消耗,防止垃圾飘散、异味所造成的城市及道路的二次污染。操作方便,性能稳定,是一种减轻工作人员劳动强度的垃圾专用运输车。本产品适用于各类城市、人口较集中的工矿企业及部队生活垃圾的中间运输。
1)整车采用东风二类底盘(配有康明斯发动机),造型美观,安全可靠,驾乘舒适。
2)车厢翻转采用双油缸,稳定性能大大提高,具有曲柄连杆插销挂箱装置。
3)在驾驶室内有操纵机构,操纵方便。
4)所有焊缝为二氧化碳抗变形满焊工艺,保证强度的同时也提高了箱体的密封性能。后门与车厢间加装有密封胶条,且液压锁紧。车厢密封性能强,避免运输时垃圾、污水外泄,造成的二次污染。
5) 框架式钢结构,防腐处理。
6)优化设计的液压系统,动态响应快,工作效率高,作业循环时间短,操作简单,可靠实用。